Всесезонная шина Matador TH1 385/65 R22,5 158L

Грузовая шина Матадор TH1 Titan была специально создана для прицепов и полуприцепов, используемых при длительных перевозках на дальние расстояния. Данная модель отличается оригинальной конструкцией, великолепно приспособленной под самые высокие нагрузки. 

Основой конструкции шины Матадор TH1 Titan является многослойный каркас, состоящий из двойного металлокорда и четырех особо прочных вставок, изготовленных из специальной резиновой смеси. Такое строение обеспечило шине не только высокую прочность, но и возможность восстановления протектора, что значительно продлевает срок ее службы.

Характерным отличием протекторного рисунка этой шины является наличие в центральной части увеличенного количества продольных ребер. При этом все четыре ребра имеют одинаковые размеры и конструкцию, отличающуюся полным отсутствием каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Такая конфигурация этой зоны протектора делает ее очень жесткой, благодаря чему обеспечивается великолепная курсовая устойчивость. Кроме того, в сочетании с массивными размерами это дало возможность не только максимально увеличить пятно контакта, но и добиться более равномерного распределения нагрузки по нему, что поспособствовало увеличению грузоподъемности. Усиленная конструкция плечевых зон протектора позволило дополнительно улучшить все эти преимущества шины. Кроме того, такое строение плечевых зон позволило значительно повысить стойкость протектора к динамическим деформациям и неравномерному износу, что весьма положительно сказалось на сроке эксплуатации шины.

— Увеличенное до 6 количество продольных ребер позволяет шине демонстрировать отличные показатели курсовой устойчивости и сопротивления качения;

— Возможность донарезки протектора значительно продлевает срок службы шины;

— Большое пятно контакта обеспечивает надежное сцепление в любых условиях;

— 5 дренажных канавок в центральной части протектора гарантируют высокий уровень безопасности при движении даже по очень мокрым дорогам;

— Усиленные плечевые зоны протектора за счет более равномерного распределения нагрузки позволили значительно увеличить грузоподъемность шины.